Сигнализации с запуском двигателя

Сигнализации с запуском двигателя всё больше и больше набирают популярность среди владельцев автомобилей. Ведь согласитесь, как же удобно летом садиться в охлаждённую, а зимой в тёплую, прогретую машину. 

Раньше, что бы реализовать дистанционный запуск двигателя приходилось покупать модуль обхода штатного иммобилайзера и прятать один из ключей в машине. Сегодня уже всё не так, производители автосигнализации научились клонировать родной ключ, и запоминать их в памяти блока системы, что намного удобнее и практичнее.

Как работают сигнализации с автозапуском двигателя ?

• С брелка. Вы всегда можете завести машину с брелка на расстоянии действия его, а так же, по необходимости заглушить. 
• По таймеру. В настройках охранной системы Вы можете выставить расписание, когда заводить автомобиль. Например, каждый рабочий день в 08.00, если Вы обычно выезжаете на работу в 8.10.
• По температуре. Вы можете поставить граничное значение минусовой температуры, когда двигателю нужно завестись и прогреться. Например -25 градусов по Цельсию.
• По напряжению бортовой сети. Во избежание разряда аккумулятора “в ноль" Вы можете выставить граничное напряжение, при котором машина заведётся и прогреется на выставленное Вами время. Например при 11.5 В машина заведётся и проработает 15 минут.
• С телефона. Это последнее новшество в разработке автоохраны. Такой функцией обладают только GSM автосигнализации. Таким образом, Вы можете завести или заглушить автомобиль с любой точки земного шара.

Все понимают, что при установке сигнализации с дистанционным запуском двигателя есть минус, а именно Вы глушите штатный иммо, который установлен производителем авто с завода. При реализации этой функции мы рекомендуем дополнительно устанавливать иммобилайзер с датчиком движения. Именно с датчиком движения, так как такого рода модели дают завести автомобиль, но не дают ему двигаться, то есть ехать, что и нужно нам в таком случае.

Можно ли устанавливать автосигнализацию с автозапуском на механическую кпп?

Конечно можно! Тут дело только в Вашей внимательности при эксплуатации. Нет технической возможности проверять какая передача включена в момент запуска на МКПП, в отличии от АКПП. Единственным условием запуска или не запуска может быть опрос ручного тормоза. То есть если затянут ручник - машина запуститься. Следовательно, Вам нужно выработать привычку ставить на ручник, а не на передачу и можете наслаждаться всеми привилегиями таких систем.